Dubrovnik bilježi 291.587 prolazaka manje u 2025. godini zahvaljujući Zoni posebnog prometnog režima. Smanjene gužve, sigurniji pristup i novi plan za 2026.
Dubrovnik je predstavio rezultate prve godine provedbe Zone posebnog prometnog režima, sustava koji je značajno unaprijedio protočnost i sigurnost prometa u području oko povijesne jezgre. U Velikoj vijećnici izneseni su detaljni podaci koji potvrđuju da je sustav ostvario svoju svrhu – smanjio gužve, rasteretio najfrekventnije gradske pravce i donio višestruke koristi građanima, posjetiteljima i žurnim službama.
Prema službenim brojkama, tijekom 2025. godine zabilježeno je čak 291.587 prolazaka manje, što u prosjeku znači 2.128 vozila manje dnevno, odnosno 88 vozila manje po satu. U udarnim terminima, kada je promet tradicionalno najopterećeniji, broj prolazaka bio je smanjen i za više od 200 vozila, što je stvorilo vidljivo rasterećenje u cijelom obuhvatu zone.
Posebno važan podatak odnosi se na funkcionalnost i sigurnost – žurne službe potvrdile su da nije bilo nikakvih poteškoća u pristupu povijesnoj jezgri, a takva protočnost izravno utječe na sigurnost stanovnika i kvalitetu života u središtu grada.
Tijekom godine uočen je i velik broj pokušaja neovlaštenog prolaska. Evidentirano je više od 100.000 takvih slučajeva, dok je oko 30.000 subjekata procesuirano. Zanimljivo, polovica prekršitelja bili su vozači stranih registarskih oznaka. Komunalno redarstvo je sankcioniralo sve utvrđene prekršaje, a od sljedeće godine najavljen je potpuniji i učinkovitiji nadzor – sustav prelazi na potpuno automatizirano praćenje i obradu prekršaja.
Svi prikupljeni podaci bit će ustupljeni Prometnom fakultetu, koji će provesti detaljnu stručnu analizu i predložiti dodatna poboljšanja. Grad je potvrdio kako će sve primjedbe građana biti razmotrene te kako se sustav planira dodatno modernizirati i optimizirati.
Najavljena je i važna organizacijska promjena – Zona posebnog prometnog režima u 2026. godini počinje 1. travnja, umjesto dosadašnjeg 1. ožujka, što donosi prilagodbu realnim potrebama građana i turističkoj sezoni.
Rezultati prve godine jasno pokazuju da je sustav opravdao očekivanja, doprinio protočnosti i smanjio prometni pritisak na najosjetljivijim dijelovima grada, čime je Dubrovnik napravio još jedan korak prema održivom upravljanju mobilnošću.
Prva godina Zone posebnog prometnog režima pokazala je i dodatne koristi koje nisu vidljive isključivo kroz broj vozila. Smanjeni promet u užem centru smanjio je buku, olakšao kretanje pješaka i biciklista te stvorio sigurnije okruženje za stanovnike i turiste. Grad Dubrovnik ističe kako je novi režim promijenio i navike vozača, posebno u dijelu gdje su prije česte bile nepotrebne vožnje kroz osjetljivu zonu pokraj povijesne jezgre.
Automatizirani nadzor koji se uvodi od sljedeće godine omogućit će brže i preciznije prepoznavanje prekršaja, ali i manji administrativni teret za komunalno redarstvo. Sustav će omogućiti digitaliziranu provjeru prolazaka, automatsko slanje upozorenja i efikasnije procesuiranje vozila stranih registarskih oznaka, što je važan segment jer čine polovicu svih prekršitelja.
Poseban naglasak bit će stavljen na analitički dio – uz podršku stručnjaka Prometnog fakulteta, Dubrovnik će dobiti detaljne preporuke o mogućem redefiniranju granica zone, optimizaciji ulaza i izlaza te daljnjem tehnološkom unapređenju sustava. Očekuje se i analiza utjecaja zone na okoliš, budući da smanjenje prometa izravno utječe na niže emisije CO₂ i bolju kvalitetu zraka u staroj gradskoj jezgri.
Građani su u protekloj godini davali brojne prijedloge i primjedbe, a dio njih već je uvršten u buduće izmjene. Grad naglašava da je cilj Zone stvaranje dugoročno održivog prometnog modela koji štiti vrijednu baštinu, smanjuje gužve i omogućava bolju protočnost ključnih prometnica tijekom cijele godine.
Uz najavljeni početak Zone 1. travnja 2026., Dubrovnik nastavlja ulagati u pametna rješenja i modernu infrastrukturu koja će osigurati stabilno prometno funkcioniranje u godinama koje dolaze.
