Mato Franković oglasio se nakon najnovije izjave Atlantske plovidbe, u kojoj je dubrovačka kompanija poručila da se “insinuacijama uzrokuje reputacijska i materijalna šteta društvu”. Franković je u svom osvrtu naglasio kako je upravo dugogodišnje loše upravljanje ostavilo najdublje posljedice, koje se i danas osjećaju.
Prema njegovim riječima, bivši dioničari i odgovorne osobe zaboravili su da se narušavanje ugleda i financijske stabilnosti kompanije nije dogodilo preko noći. “Godinama lošeg upravljanja davno je načinjena golema reputacijska i materijalna šteta Atlantskoj plovidbi,” istaknuo je Franković, dodajući kako je današnja situacija rezultat dugotrajnog zanemarivanja i pogrešnih odluka.
Franković tvrdi da je šteta, prema njegovoj procjeni, “nepopravljiva”, dok je osobna korist pojedinaca iz tog razdoblja “možda i mjerljiva”. Ovakva izjava jasno upućuje na kritiku prema onima koji su imali ključnu ulogu u odlučivanju, a zbog čijih poteza je, kako kaže, društvo pretrpjelo ozbiljne posljedice.
U cijeloj situaciji, kako navodi, jedina pozitivna stvar je činjenica da je Atlantska plovidba ostala u vlasništvu hrvatske kompanije. Tankerska plovidba iz Zadra, koja je preuzela značajan udio, za Frankovića je primjer odgovornog, profesionalnog i uspješnog vođenja u pomorskom sektoru. Pohvalio je njihov kontinuitet stabilnog poslovanja i doprinos zajednici.
“Njihovo poslovanje ponos je njihova grada, pomoraca i građana,” naglašava Franković, dodajući kako bi Atlantska plovidba imala potpuno drugačiju sudbinu da je imala sličnu razinu upravljačke odgovornosti.
Zaključno, Franković je poručio kako Dubrovnik, za razliku od Zadra i Tankerske plovidbe, “nažalost, tu sreću nije imao”, jasno aludirajući na upravljačke odluke koje su godinama stvarale probleme i opterećenja lokalnoj brodarskoj industriji.
Njegov istup dolazi u trenutku kad se u javnosti ponovno otvorila rasprava o stanju u Atlantskoj plovidbi, odgovornosti iz prošlosti i daljnjem smjeru poslovanja. Ujedno predstavlja i poruku o tome da se korijeni problema trebaju sagledati realno i bez zaboravljanja činjenica koje su oblikovale sudbinu nekada jedne od najznačajnijih dubrovačkih kompanija.
U kontekstu rasprave o Atlantskoj plovidbi, istup Mata Frankovića otvara širu priču o izazovima hrvatskih brodarskih društava, tranziciji vlasništva i odgovornosti poslovnog upravljanja. Njegove riječi fokusiraju se na razdoblje u kojem se, kako ističe, stvarao dugoročni pritisak na stabilnost kompanije, no dodatno ukazuju i na razliku u upravljačkim praksama između pojedinih hrvatskih brodara.
Tankerska plovidba iz Zadra često se u stručnim krugovima navodi kao primjer konzervativnog, ali financijski održivog poslovanja. Frankovićev osvrt ide upravo u smjeru usporedbe: dok je jedna kompanija prolazila kroz turbulentne procese, druga je, uz slične tržišne uvjete, uspijevala održavati stabilnost, investirati u flotu i graditi povjerenje zajednice.
Uz to, Frankovićev komentar reflektira i širu gospodarsku sliku: važnost pomorske industrije za gradove poput Dubrovnika i Zadra, kao i osjetljivost sektora na loše upravljačke odluke. Naglašavanje “nepopravljive štete” može se tumačiti i kao upozorenje da je nužno osigurati transparentno vođenje, pravovremene reakcije i odgovornost upravljačkih struktura.
Ovaj istup također potiče pitanje budućih očekivanja – što dalje za Atlantsku plovidbu pod novim vlasničkim okvirom i može li se povjerenje dioničara, pomoraca i građana ponovno izgraditi. Dok se tržište mijenja, a globalni brodarski trendovi nameću nove izazove, pozivi na odgovornost i kvalitetno upravljanje postaju važniji nego ikad.
Franković svojim komentarom jasno poručuje da se prošlost ne smije relativizirati, ali i da postoji prostor za bolju i stabilniju budućnost ako se poslovanje vodi profesionalno, odgovorno i dugoročno održivo.
